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如今的街头，到处都是共享单车的影子，但却也延伸出各种奇葩的骑行方式。比如前几天在杭州的街头，就有一年轻小伙子载着自己的女朋友（如下图），面对面的你侬我侬连路人都看不下去了。
当交警问及为何违规载人时，小伙子说女朋友脚受伤了。这表面上看似很心疼女朋友，但我就想问问她女朋友不嫌屁股跟腿硌得慌吗？再说，女朋友也不是这么疼的，你车打不着，买辆小型SUV也好，别说去西湖逛，就是天涯海角也不在话下。
那么问题来了，在小型SUV市场滚成一锅粥的当下，是选合资的缤智、奕泽好还是国产的哈弗H2好呢？
造型——经典的更经得起审美
女生是好面的，所以对高颜值事物格外偏爱。所以男生在购车时既要考虑自己的偏好也要考虑女生的面子。而对于抓不准潮流风向标的男生来说，往经典里挑最能经得住审美。
从三款车型的造型上来看，虽都对准年轻消费者群体，但却各具特色。相较于奕泽而言，哈弗H2虽没有特别出挑的设计之处，但绝对算得上是经典的造型设计；与缤智的圆润对比，哈弗H2却又有SUV的刚毅，深受男性所爱。
哈弗H2整体车身采用简洁流畅的线条进行勾勒，偌大的六边形进气格栅已经成了家族车型的标识。车身侧面锐利的双腰线刻画出了整车的运动感，加以修饰的镀铬窗边优雅不突兀。
哈弗H2的经典车身造型还得益于良好的车身比例协调。4365/1814/1695mm的车身尺寸、2560mm的轴距，虽在高度和轴距上略逊色于奕泽，但在车宽和车高上占据了优势，能够带给用户更为充裕的头部和左右横向舒适度。
动力——持久的更受人喜欢
无论男女，在感情方面总希望能有持久、稳定的伴侣，毕竟陪伴才是最长情的告白嘛。对于操纵者来说，一款车也应该有持续、长久的动力输出，这不仅能带来舒心的操控体验，更是一种跳脱当下嘈杂、浮躁环境的方式。
于三款车型来说，虽然都算小型SUV市场中较为亮眼的车型，但在动力方面的追求却各有千秋。比如，日系偏爱自然吸气带来的原生态操控体验，而哈弗H2却是全系标配1.5T涡轮增压发动机。
不过，无论缤智搭载的1.5L还是1.8L自然吸气发动机在三款车之间动力都显得羸弱不已。而2.0L自吸的奕泽，虽然最大功率和最大马力占优，但车辆只有在转速达到4400-4800转区间时才能爆发峰值扭矩，高转速、短区间的动力表现对于拥堵的城市道路来说显得有些鸡肋。
反观哈弗H2搭载的1.5T涡轮增压发动机，低转速（2200转）便能释放出最高210N·m的峰值扭矩，轻松实现快人一步；同时，其2200-4500rpm宽泛的动力爆发空间带来持久性的输出，让出行更酣畅淋漓。
配置——舒适的更令人安心
买车本就是出行徒增舒适的一种方式，无论是否是为对象而购置的车，舒适和安全都不可或缺。
虽然三款车自动挡售价差价较大，但我们也更能看出售价低于缤智、奕泽4万多的哈弗H2在舒适配置上却有着不小的领先。
大面积皮质包覆的内饰提升了整车的豪华感和触感，而诸如空气净化、感应雨刷、无钥匙启动/进入呈现了哈弗H2科技化配置的丰富。不仅如此，8英寸的触控式中控屏虽相较于奕泽少了语音控制，但支持CarPlay CarLife和GPS导航为出行增添了不少便捷和乐趣。
而在智能安全配置方面，三款车的差异化被放得更大。无论是隔空挠痒的缤智还是聚焦于智能驾驶辅助的奕泽，都没有哈弗H2来得全面。
基于哈弗品牌安全的核心价值，哈弗H2在安全出行方面有着相比同级别、同价位区间车型更加丰富的主动安全配置以及被动安全性能。全系标配博世9.2版ESP，集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC陡坡缓降等安全配置；并且高强度钢板的使用也为整车安全性提供了保障。
总结
业界曾流传着“高配缤智、低配XR-V”的说法，但从对比上来看，中高配的缤智甚至比不上刚上市不久的奕泽来得更具性价比，更何况是便宜了4万多、耐看、持久动力、性价比完胜的哈弗H2。总体上来说三款车各有优势，但论性价比之王那非哈弗H2莫属。
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