根据相关机构的统计，国内汽车市场去年增速最高的应该是豪华品牌，毕竟现在很多年轻消费者是非豪华品牌不选，也有一部分原因是豪华品牌的部分入门车型价格也在不断下探，让更多消费者能够买得起。但是话说回来，普通工薪阶层的家庭还是会考虑一下更入门一些的代步车，价格实惠、品质可靠才是他们过日子的首选，所以今天我们就从目前国内轿车市场在售车型中，挑选出四款比较值得推荐的高品质代步车。
捷达VA3，指导价6.58-9.28万元
新车特点：原大众捷达换标
要说手握六七万预算想买合资紧凑型轿车，还真是不太容易被满足，但是随着捷达品牌独立，这一想法得到了实现。捷达VA3可以看做此前大众捷达的换标版，二者只是在logo上存在区别，其余像尺寸、配置以及动力都保持了高度一致。所以说捷达VA3的产品力无需担心，它还是那台能让你开十年不大修的德系经典家轿车，而且有了更低售价，甚至是指导价就足以让人没有任何意见。
此外就是从设计来看，因为归于捷达品牌，所以细节上也更换为捷达品牌的家族语言，像前脸格栅样式就显得更精致一些，少了几分大众的老气，但遗憾的是配置没什么升级。坐进车内后，倒是被它红黑双色拼接的座椅吸引到了，这个价位能够有这个设计很难得，再就是还具备前排座椅加热，话说顶配不足9万的能够有这个配置，已经很难得了。再就是动力，1.5L+6AT绝对是当下汽车市场最可靠的组合，满足低油耗同时带来不错动态体验。
现代悦纳，指导价7.28-9.68万元
新车特点：设计时尚优惠大
作为现代旗下一款较为入门的轿车，悦纳从定位来看并不是特别出色，小型三厢轿车仅仅是满足日常代步需求，但是胜在新车设计比较个性，即便是小改款却带来了大惊喜。比如前脸格栅，整体风格相当激进，上挑的头灯带来凶狠的目光，除最低配车型外都带有自动开闭功能，虽说只配备卤素光源，但是丝毫不影响视觉体验，甚至车身侧面连16寸轮圈都透露着夸张。尾部则是贯穿式灯组最为吸睛，线条繁杂保证层次感够强，只可惜这个贯穿式尾灯不能完全点亮。
坐进车内后，科技感表现也很不错，尤其是8英寸中控屏和类似全液晶仪表搭配一起后，确实营造出同级少有的质感，当然其它配置也不含糊，甚至连车道偏离预警、主动刹车等功能都有出现，结合它终端市场报价，我觉得悦纳确实诚意够足了。至于动力部分，目前全系车型仅有1.4L发动机，再配合CVT变速箱，不说能够带来什么驾驶上的激情，但日常代步还是足够。
本田飞度，指导价8.18-10.88万元
新车特点：颜值高、动力强
要说起飞度，我觉得很多观众第一反应是它的“钢炮”标签，毕竟上一代飞度可是被誉为“超跑GK5”，夸张的性能引发众多预算不足的年轻消费者关注。而如今飞度也完成了换代，这一次它在设计上更上一层楼，整体风格虽说有些略显呆萌，可是选择更多，除了运动版还有跨界版，让不同审美和用车需求的消费者都能满足。再就是配置也得到提升，像LED日行灯、LED远近光、16寸合金轮圈等外部配置均有出现，内部还有自适应巡航、电动天窗、方向盘换挡、7英寸液晶仪表盘等主流功能。
所以说就价格来看，全新飞度结合配置确实更显诚意，这也是它为何上市后短时间内就得到众多消费者认可的原因，Polo绝对不再是对手。而动力还是老样子，全系标配1.5L发动机，最大功率131马力，匹配CVT变速箱，所以说驾驶体验还是老样子，毕竟这次换代没有针对底盘进行改动。
丰田致享，指导价8.78-10.58万元
新车特点：可靠性高，标配自动挡
最后咱们来看看丰田品牌旗下最入门的一款三厢轿车，从价格来看也确实符合，而且市场终端还有一定优惠。但是众所周知，丰田旗下车型的可靠性一定十分出色，比如致享这款车目前就全系标配1.5L发动机，最大功率为112马力，最大扭矩139牛·米，且标配可模拟8挡CVT变速箱，所以在日常市区代步时，动力够用且油耗够低，官方综合油耗低至4.9L。
而经过多次改款，目前在售的致享车型设计也不同以往，它的前脸更像是新能源车型，采用了封闭式格栅，但是两侧大灯组升级了LED光源，点亮后视觉效果非常不错。而坐进车内后，还能看到中控8英寸中控屏，不说营造出特别出色科技感，支持原厂互联和映射后，起码提升了实用性。
总结：上述四款车型，从价格来看确实堪称国内轿车市场目前最低水准，比如6万多买到德系三厢，又或者是8万多拿下本田“钢炮”，每一款都有它自己亮点，就看各位用车需求究竟更符合哪款车型的特点了。
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