汽车，在小时候是一个比较高大尚的商品，记得以前谁家里有辆摩托车那都是人们口中的大户，更不用说谁家里有辆汽车。人人都想有一辆自己的车在现在来看已经是很普遍的事了，大街上的汽车就好比田里的蚂蚁一样多。当拥有自己的爱车后该如何保养爱车呢，又有很多人不知道开时间久了爱车出现了费油的情况后怎么解决，今天以我八年的汽修经验就给大家扒一扒这里面的小敲门。
不管是大排量还是小排量的汽车在行驶一段时间后因为整体的零件的磨损和老化，费油是第一个体现就来的，严重的甚至冒黑烟。油耗直线上升，费油不说还会感觉动力不如以前，如何检查和处理这个问题有以下几种办法，咱们从简单到复杂来分析。
第一：不管冬季夏利要时常检查轮胎胎压，轮胎的着地面积影响摩擦力，摩擦力越大越费油，这是简单的常识，就好比你骑着轮胎没气的自行车一样那么费劲，汽车轮胎气压不够也会费油，还有就是气压低容易扎胎。
第二：空调的正确使用方法，冬天有很多车主会先怠速热车，觉得上车后就打开暖风很享受，其实这种是做法看似很平常，却是一种最伤害车的做法。车在怠速情况下并不省油，因为发动机水温低且怠速时间长，油气混合体并不会燃烧充分，时间长会让发动机生成很多积碳导致费油，从而影响发动机寿命。正确的方法是，让汽车在行车过程中水温升高，同时打开外循环行车，因为行车时水温上升速度要比怠速快的多，待水温接近正常值后打开暖风空调。需要注意的是水温低时不要大油门行车，因为温度低会影响油气混合体的燃烧，温度越低越费油。
夏天又如何使用空调呢，很简单。夏天车内温度很高，打开右后门和左前门，反复开关几下左前门，让热气流动干净。然后在汽车低速时打开窗户，车速上到40迈左右就可以打开空调了。因为汽车空调大多是用发动机带动空调运转的，它的启动会占用发动机很大的输出功率，从而影响动力，动力不足的情况下就会影响油耗，很简单，高速行驶时发动机输出的功率完全足够空调所使用的动力了。
第三：如果长时间低速行驶的汽车它的油耗一定比正常情况的汽车油耗高。长期低速，发动机燃烧室燃烧不充分，形成积碳后又因为进排气系统气流量低导致积碳越来越多，恶性循环，最后降低发动机功率，影响发动机使用寿命。建议这样的车主要时常跑跑高速，拉拉风，这样可以让发动机里的积碳能排除一些。
第四：关于爱车用什么样机油是很多车主比较纠结和不解的事，现在基本上都是合成油，现在的汽车基本都能用，一般用5W30/40型号的都可以，不要用粘度太高的，因为冬天机油粘度会很高，在油温低时会影响发动机转动功率影响油耗，其次机油粘度高也不利于机油泵给发动机各部件供油，会造成过度磨损影响发动机使用寿命。时间久会出现凉车启动或者加油门时发生哒哒哒的异响。其次手动挡变速箱大多使用齿轮油，其实不妨可以换用专用的手动变速箱排挡液，这种油粘稠度很低，润滑效果也好，同时也可以降低油耗。
第五：汽车费油不仅是操作和使用不当造成的，有很多零部件损坏也能造成油耗增高，主要有一下几种零件以及解决办法。
火花塞老化会影响点火强度，从而影响燃烧效果，最后导致油耗升高，建议行驶6~7万公里更换火花塞！
喷油嘴雾化异常，汽车使用年久后因为汽油里的杂质和胶化物堵塞喷油嘴，会导致喷油量多少不一，有的还会出现漏油状况，这样会造成动力不足、燃烧不充分、缺缸、积碳增多最终导致油耗增加。建议在汽车行驶10公里左右去正规修理厂做喷油嘴动态检测并清洗。
节气门灰尘和积碳增多会影响发动机进气量，进气量低会导致喷油量高，从而导致油气混合体比例失衡，最终导致油耗增高。建议经常检查空气滤芯并及时更换，同时及时清理节气门的脏物，如果不及时，久而久之会导致节气门损坏，要知道更换节气门是一笔不小的开支。
氧传感器和三元催化器，简单说氧传感器的作用是尾气排放标准和发动机ECU匹配混合气的比例，如果损坏或太脏会导致信号传输不稳定或错误，不仅排放不达标而且导致油耗增高。可以买一瓶草酸，或者专用清洗剂，将其部件拆下，将探头部分泡入溶液中2个小时，待杂质清除再用清水冲洗干净即可！三元催化器就降低排放杂质和过滤有害气体，如果年久过脏会导致其内部细小排气孔堵塞，降低并影响排气量，要知道进气和排气是均衡的，排气量低也会增加油耗。解决办法是拆下其部分，用草酸或者专用清洗剂浸泡2 小时，再用高压水枪冲洗干净即可。
最后一个是碳罐电磁阀，它的作用是吸收油箱内的油气和蒸汽，待汽车启动后电磁阀打开，把油气送入燃烧室，从而减少燃油的浪费，也是很重要的小零件。检查方法很简单，因为它是一个单向阀门，拆下后用嘴吹，如果两面都能吹动说明已经坏了，如果只有一面能吹动那就是好的，这部件不贵，大多发百元以下，是易件。
说了这么多一样能帮助朋友们，解决爱车的常用问题和油耗问题，希望能帮助大家，如果还有不懂的可以在评论区评论，我会及时回复大家
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