中国航空航天博览会，也就是大家熟知的珠海航展，将在今年9月底举办。这也是广大中国航空爱好者和军迷难得的能够拍摄国产各种军用民用飞机的场合之一，航空君这么多年珠海航展一届都未曾落下，从胶片拍到数码，现在就分享一下珠海航展的摄影攻略。
其实做摄影活动的准备，第一件事通常不是上来就选机身选镜头，而是很多人都忽略的一个问题：
选位置！
珠海航展举办地金湾机场是个民用机场，周边适合摄影摄像的位置只要细心摸索其实有很多，下面就请听一一道来。先说几个特别的：
一号权贵位
德永克彦拍摄，鸟瞰炮楼
就是表演飞机上，空对空才是真正的航空摄影，纳闷珠海航展为什么这么多届就没有专门组织拍过，反而让外国人领先了。一些表演队架了Gopro拍，但出片质量还是比不上正规照片。
这个权贵位置大家去不成，航空君到目前也去不成。
二号权贵位
二号位拍摄的歼-10B TVC
二号权贵位是机场跑道边的草地上，需要机场的通行证和引领，这个一般人搞不定也去不成。
三号权贵位
三号位拍摄的SU-35
三号权贵位是滑行道进入航展停机坪的K口，这里属于机场和航展公司管辖范围的交界，两边都有人把手，没有特殊证件的进不去。
四号权贵位
四号位拍摄的勇士+雨燕飞行表演队
这是航展馆对面的山顶，在山下就需要特别通行证才能上山。
下面言归正传不打哈哈，说几个大家都有可能去的位置。至少是以前都可以的，如果今年有什么特别管制措施，那就另当别论了。
珠海金湾机场外围的珠海航展拍摄点
1号位
当然就是航展馆展示坪，这里在航展期间对所有人开放，拍照当然没问题。
1号位拍摄的阿联酋空军骑士飞行表演队
大部分飞行表演，特别是飞行表演队的表演都是对着观众，所以1号位的观赏效果最好。而且这里对着就是航展停机坪，有时能拍到一些以其它飞机，或是观众作为前景的图片，人文（Lao Fa Shi）气息较为浓郁。
但1号位的问题在于上午逆光，而且人太多，很难挤到前排的位置。另外就是因为太晒，周边很多人打伞遮阳，这对于摄影师来说真是欲哭无泪。
航展静展区拍摄八一飞行表演队
不过在1号位这么大片的区域里，运气好的话也会找到一些不一样的角度，这个就看个人怎么发掘了。
2号位
2号位就是大名鼎鼎的炮楼和金凤台。炮楼其实是由3个屋顶组成。有两个屋顶底下其实是一栋楼，但分开两个楼梯上去，平行于跑道。另外一个屋顶在西侧，与跑道有个夹角。
炮楼拍摄的勇士飞行表演队
炮楼确实是上午拍摄飞行表演的最佳位置，没有去过炮楼可以说就没有好好拍过珠海航展，至少是不完整的。
炮楼拍摄的勇士飞行表演队
很多单机表演会以炮楼作为其中一个控制点，而且这里距离跑道非常近，是拍摄起飞和表演的绝佳位置。而且对航展展坪的动态一览无遗。
炮楼与红鹰飞行表演队
炮楼可以说是珠海航展最佳拍摄位置。而且，航展结束飞机归建的时候，炮楼也可以作为拍摄位置之一。炮楼的下面2楼也有个平台，拍摄起飞和飞行表演也是可以，但就没有后方视野了。
炮楼后面就是金凤台，金凤台和炮楼隔了条马路，位于后方小山包的半山腰，这里有个从1998年就开始有的观景平台，拍摄飞行表演正好。
金凤台位拍摄的歼-20
金凤台的好处是比炮楼高，且稍微远一些，避免了一些表演飞机就从炮楼上通过只能排到肚皮的问题。但高一些带来的好处是视角又发生变化，一些机动动作看起来更漂亮。
金凤台拍摄的歼-20
金凤台虽然比炮楼远一些，但完全可以接受。上图为全画幅机身加600毫米镜头无剪裁的画面，可见一些大型战斗机已经爆框了，所以位置完全可以接受。要是在炮楼拍摄这个画面，机背就比较侧，看不到太多内容。
所以，金凤台也是上午拍摄的绝佳机位。只不过拍摄起飞不如炮楼，而且由于炮楼遮挡，看不到飞机滑出的画面。
3号位
3号位是珠海金湾机场外部的西南侧延长线，在这里拍摄降落比较有冲击力。
3号位拍摄的AG600水陆两用飞机
而且这里沿着机场围墙都可以站立，除了拍摄迎头进近，还可以稍微向南走几步移开，就能拍到飞机侧面完整画面。很多时候，参加静展的飞机只有转场抵达这一个机会可以拍到主体比较大的动态画面。
4号位
4号位的位置在机场围墙边差不多对着中航通飞车间的一个位置。由于这里要站在石头上，比较容易崴脚。
4号位拍摄的歼-10B战斗机
这里可以拍到飞机差不多接地的全过程，一些情形可以拍到接地擦烟，但多数会受到鸟网遮挡。在这里有时能拍到难得一见的军用机和珠海机场日常航班的同框，比较有意思。
5号位
5号位在未到炮楼的机场围墙外侧，可以在马路边也可以进入路边与围墙之间的菜地，视角基本一样。
5号位拍摄的八一飞行表演队
这个位置比较特殊，一些军用飞机，特别是八一飞行表演队，歼-20有时会以这个点作为小半径转弯降落或是盘旋的中心点，所以能拍到些不一样的画面。但多数时候由于围墙遮挡和光线问题，拍摄效果不佳。
6号位
6号位在一个公园的里面，是一片烂尾楼的屋顶，而且这里危险系数比较高。
6号位拍摄的运-20
这个位置和金湾机场的候机楼夹角较炮楼要大，所以一些大型飞机拉起时能够正好把候机楼，和上面的“珠海”二字同框，增加了图片信息量。拍摄飞行表演比炮楼要远一些，需要更长焦距的镜头。
可见，航空君给大家吐Ji血Li推荐的拍摄机位大部分都在场外，适合上午到中午的拍摄。下午还是得回去航展展坪，除非追求逆光效果。可以说因为机场跑道走向的原因，飞行表演的特点，没有一个位置是能打全场，需要大家根据自己的构思不断地追新，不断地调整。
新的位置通常也意味着新的视角，能给图片带来不一样的观感，这也是摄影师的追求之一。但去任何的拍摄位置都有前提，大家必须遵守，就是：
遵纪守法，安全第一！
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